Spør mekanikeren

Detaljer: Kategori: Spør mekanikeren; Opprettet 22. mars 2012; Sist oppdatert 22. mars 2012

Hei! Er det en stor sak å bytte lenkearmforinger bak på en vectra B, 97mod?

Svar:
For å skifte ut disse foringene så må du nok ha spesialverktøy både ved demontering og montering! Du må også ta en hjulstillingskontroll for å justere spissingen på bakhjula etter reperasjon! Så ja det er en stor sak for en som ikke har tilgang til verktøy eller kunnskap om hjulstilling!

Detaljer: Kategori: Spør mekanikeren; Opprettet 20. mars 2012; Sist oppdatert 20. mars 2012

hi. jeg kjøpte meg en Opel Astra f 1996 Model i høsten 2010 , med km antall 125 000 . i desember 2011 ble bilen satt i verksted på grunn av brente ventiler på syl. 3 og 4.... reparatør var ganske dyrt denne gangen, men verkstedet sa at bilen blir så gost som ny fra nå av. dem sa at brukeren for må vel ha kjørt for sakte med bilen derfor var ventilene så dårlig. nå for to uker siden var jeg nødt til å levere bilen inn igjen. på grunn av samme feil samme ventil. verksted mener dette er ingen reklamsjonssak. men siden hele toppen ble byttet og nå skal jeg gjøre samme prosedur igjen og det koster faktisk ikke lite..... spørsmål min er om det er en reklamasjonssak,siden det vært jo sagt at bilen er som ny nå med helt ny topp, og feilen står opp på samme sylinder igjen.....og hvorfor skjer dette igjen? kan det være noe med motoren som utløser at ventilene brenner opp? jeg ha nå betalt nesten dobbelt så mye i reperatur en for bilen når jeg kjøpte den

Svar:
Dette er en typisk reklamasjonssak. Verkstedene prøver ofte å svare med argumenter der de prøver å være profesjonelle og parerer med ofte idiotiske svar. 14 dager etter overhaling gir klart grunnlag for reklamasjon. Om de fortsatt nekter så ta det opp med Furbrukeretaten. Biler brenner i dag sjelden ventiler såfremt det ikke er en graverende brukerfeil. Andre ting som feil olje, bensin, kjørevaner etc. Regner her med at verktedet fulgte prodesdyrer med nytt oljeskift under overhalingen osv. Vet i graverende tilfeller at verksteder har tappet gammel olje og fylt opp med samme - noe jeg neppe tror er skjedd her.
Klikk her for å spør bilmekanikeren

Detaljer: Kategori: Spør mekanikeren; Opprettet 03. januar 2006; Sist oppdatert 18. mars 2012

Hei! Jeg har et problem med ryggesensoren på bilen min, en 2000 BMW 318 ci- E46. km stand 94398. Etter en kollisjon, så piper ryggesensoren med en gang jeg setter bilen i revers, og slutter pipinga etter ca 10 sek. Den virker ikke når jeg nærmer meg en hindring. Kan det være at den er koblet feil elektrisk når den ble rettet opp, eller er sensoren ødelagt?

Svar:
For å kontrollere om sensoren er defekt så er den beste måten å sjekke med et diagnoseapparat på et verksted som kan sjekke slike ting! Noen verksteder har diagnoseutstyr som kan sjekke nesten alle biler! Har bilen vært ute for en kollisjon så er det mye mulig at det er en defekt sensor eller en ledning som er kortsluttet!

Detaljer: Kategori: Spør mekanikeren; Opprettet 18. mars 2012; Sist oppdatert 18. mars 2012

Hei, har en Golf II som ikke lader. Mistenker at det er kileremmen som er defekt. Er dette noe man kan bytte selv, evt. hvor mye vil ett verksted ta for jobben.

Svar:
Å skifte kilereim er ikke noen stor jobb og det burde ikke koste mer enn noen hundrelapper med deler! Tror ikke det er kilereima som er defekt, er denne stram så bør turtallet på dynamoen være i orden!! Prøv heller å skifte ut regulatoren dersom det er mulig eller dynamoen! En ny dynamo koster ca 1500 kroner alt etter hvor du får tak i den og er enkel å skifte!

Detaljer: Kategori: Spør mekanikeren; Opprettet 05. januar 2006; Sist oppdatert 18. mars 2012

Hei

Jeg har 2 nøkler med fjernkontroll til min X-trail 2002-modell. Samme morgen svikter begge fjernkontrollene. Manuell låsing virker OK. Hvor ligger mottakeren i bilen ? Kan en sikring være røket ?

Svar:
Skift batterier! Mottakeren sitter nok i styreenheten for sentrallås eller i karosseri modulen som styrer mye av komfortfunksjonene! Jeg kan tenke meg at problemet ikke ligger her men i nøklene! Disse kan muligens ha ligget ved en forstyrrende elektronisk sak som har slettet begge senderkodene til nøklene, eller så står bilen ved en trafokiosk for eksempel! Gå innom et egnet verksted for å kode om igjen nøklene!

Detaljer: Kategori: Spør mekanikeren; Opprettet 16. mars 2012; Sist oppdatert 16. mars 2012

Hei, Jeg har en Ford Transit varebil som jeg kjøpte brukt for ca et halvt år siden. Nå i vintermånedene når jeg er ute å kjører kan det plutselig komme svært mye hvit røyk ut fra undersiden fremme på bilen. Dette har begynt å skje ganske ofte, omtrent hver gang jeg er ute å kjører bilen. Det kommer i tillegg en dure lyd, og når jeg slår av motoren kan det gå kanskje et halvt minutt før både lyden og røyken slutter. Kan det ha noe med dieselvarmeren å gjøre? Vet du noe om kostnad for å reparere noe slikt?

Svar:
Kjenner du noe inne i bilen, lukt etc. En har noe som heter veivhusventilasjon, den som skal slippe ut overtrykk i bunnpanna. Den har med å "sørpe" seg om vinteren under mange kuldegrader og spesielt småkjøring. Selve dieselvarmeren kan også være et problem men ser for lite a vproblematikken til at jeg kan gi et fornuftig svar her.
Klikk her for å spør bilmekanikeren

Detaljer: Kategori: Spør mekanikeren; Opprettet 13. mars 2012; Sist oppdatert 13. mars 2012

hei
er det normalt at når man tar tak i forkant av framhjulene, så kan man skyve ut/trekke inn ganske mye?(uten at rattet beveges) denne bilen har styresnekke og paralellstag. kan ikke se noe slarke i leddene, virker som det har med konstruksjonen å gjøre

Svar:
Tar du tak i hjulet 1/4 på 3 og skyver drar så skal det ikke være følbar slakk. Ofte kan en ikke se det bed øyet men det skal være lite slakk før det merkes. Jef vil tro det her er slakk i endeledd for styrestag.
Klikk her for å spør bilmekanikeren

Detaljer: Kategori: Spør mekanikeren; Opprettet 05. januar 2006; Sist oppdatert 08. mars 2012

hei, jeg var uheldig da jeg skulle gi starthjelp til en annen bil. jeg koplet kablene til batteriet på min bil men så mistet jeg + kabelen (som var tilkoplet batteri) ned i godset under panseret på bilen, bilen stoppet med en gang og vil ikke starte igjen... vet du hva som kan være feil eller har du noen koplingsskjema så jeg vet hvor jeg skal måle?

Svar:
Et koblingskjema kan jeg ikke hjelpe deg med! Du bør sjekke at ingen sikringer er defekt og at ingen ledninger er brendt av! Er det strøm til tenningslåsen og kommer det tenningspluss til coilens kontakt 15? Er det innsprøyting på bilen så må du sjekke om det kommer strøm til bensinpumpa og til innsprøytingsventiler. Mulig du har brendt av noe viktig i en av styreenhetene enten på tenningsdelen eller i innsprøytingsdelen!

Detaljer: Kategori: Spør mekanikeren; Opprettet 05. januar 2006; Sist oppdatert 08. mars 2012

Hei!

Jeg har nettopp hatt bilen på service(3.uker).Det er en Opel Astra 1.6 16v. For to dager siden opplevde jeg at bilen begynte å fuske samtidig som den var kraftløs(gikk ikke på alle sylinderne). Leverte den på verksted og fikk beskjed om at en av ventilene var brent. Har ikke dette noe med hvor god denne hovedservicen er, når det ikke oppdages at egr ventilen ikke fungerer som den skal. Har flere ganger klagd på høyt oljeforbruk. Bilen har gått 120000 km. Burde dette oppdages av verkstedet.

Vennlig hilsen

Tom Eine

Svar:
En service enten det er en hovedservice eller en liten service har ikke noe med innvendig slitasje av motoren å gjøre! I så fall ville det blitt fryktelig dyrt! Servicen omfatter hele bilen med hensyn til sikkerhet og komfort! At vi skifter olje, filter av forskjellige slag og tennplugger vil ikke reparere eventuelle skader men det vil skåne motoren lenger for skader som kan oppstå! En EGR ventil kan slutte å fungere skikkelig nesten når som helst og skal denne renses eller skiftes på service så vil du merke det godt på rekningen! Så da har ikke verkstedet gjort noe feil spør du meg! Hadde det ikke vært en brendt ventil og heller den stygge hengende ventilersjuka! Da kunne en motorrens ifra Forte kanskje løse opp i problemet!