Hjulene får forskjellig omdreiningshastighet fordi hjulene på samme aksel har ulik kjørelengde i en sving. Det betyr at hjulet i yttersving roterer raskere enn hjulet i innersving.
Utligningen av omdreiningshastigheten på drivakselen skjer vanligvis ved hjelp av en pinjongdifferensial. En differensialbrems hindrer at et hjul begynner å spinne og overfører kraften til det hjulet som har best veigrep.
Hvis det er differensialbrems på bakakselen, kan du på glatt underlag sperre differensialene manuelt for å overføre all kraften til det hjulet som har best veigrep.
