Ford Motor Company introduserer sin eksklusive MyKey-teknologi i Europa i 2012 for å hjelpe foreldrene til å oppmuntre sine tenåringer til å bruke sikkerhetsbelte og kjøre tryggere og mer drivstoffeffektivt.
Systemet, som allerede er en suksess i USA, vil etter hvert bli standardutstyr på visse Ford-modeller i Europa fra begynnelsen av neste år.
MyKey lar bileieren programmere en spesiell nøkkel som begrenser bilens topphastighet og volum på audioanlegget. MyKey oppmuntrer til bilbeltebruk, gir tidligere varsel om lavt tanknivå og kan programmeres til å gi et lydsignal på visse hastigheter mellom 70-100 km/t.
"MyKey tilfører en ny dimensjon til trafikksikkerhet ved å gi førerne standardteknologi som oppmuntrer til tryggere kjøring og begrenser deres mulighet til å ta risiko, uansett alder eller erfaring," sa Peter Patzelt, Fords systemarkitekt for MyKey. "Spesielt kan MyKey gi foreldrene sjelefred når de leverer bilnøklene til barna sine."
Ifølge en nylig undersøkelse avholdt av Opinion Matters på vegne av Ford, appellerer MyKey til foreldre med tenåringssjåfører. Over halvparten (53 prosent) av dem som ville vurdere å kjøpe MyKey, sa at de også ville la barna låne familiebilen oftere hvis den var utstyrt med denne nye teknologien.
Forskning viser at europeiske bilførere under 25 år statistisk har opptil tre ganger så høy sannsynlighet for å bli involvert i alvorlige bilulykker enn erfarne sjåfører.
"Uerfarne sjåfører er de mest ulykkesutsatte sjåførene på veien," sa Patzelt. "Jo mer vi kan gjøre for å oppmuntre til trygg kjøring og begrense distraksjoner, dess bedre. Med MyKey kan foreldrene sette begrensninger, men allikevel tillate den friheten det er å kjøre en bil."
MyKey går rett på den viktigste årsaken til ulykker blant unge førere - for høy hastighet. Høy hastighet er årsaken til 30 prosent av ulykker som involverer unge mannlige førere, og 21 prosent av ulykker som involverer unge kvinnelige førere i Europa. MyKey gjør det mulig for bileieren å begrense bilens topphastighet og har hørbare og visuelle varsler på forhåndsinnstilte punkter mellom 70-100 km/t.
Hastigheten er foreldrenes hyppigste bekymring, hvor 46 prosent sier det er den største bekymringen, etterfulgt av snakking i mobiltelefonen under kjøring (37 prosent), og at deres barn blir distrahert av andre i bilen (35 prosent).
MyKey inkluderer følgende egenskaper:
- Begrenser volumet på bilens audiosystem
- Forhindrer utkopling av Elektronisk Stabilitetsprogram
- Forhindrer setebeltevarsleren fra å bli utkoplet, gir uavbrutt beltevarsel og sperrer bilens audiosystem helt til personene i forsetet har sine bilbelter festet
- Gir tidlig varsel om lavt tanknivå - ved gjenstående kjøring på 120 kilometer
- Forhindrer føreren å kople ut filvarslersystemet, som gir et hørbart og visuelt varsel hvis bilen begynner å bevege seg ut av valgt fil, og Blindsone Informasjonssystem, som overvåker bilens blindsoner for eventuelle farer
- Forhindrer føreren i å kople ut Frontalarm-funksjonen, som gir hørbare og visuelle varsler til føreren når en kollisjon kan inntreffe, og Active City Stop, som automatisk bremser bilen når en kollisjon er uungåelig.
I tillegg til å inkludere eksisterende førerstøttesystemer for Fords europeiske kunder, vil MyKey også integreres med fremtidige Ford-systemer. Etter SYNCs europeiske lansering i 2012, kan foreldrene konfigurere SYNC Nødhjelpsassistanse - som foretar nødanrop via en Bluetooth®-telefon og hvor bilens plassering sendes til en nødhjelpsentral hvis en ulykke har inntruffet.
"Våre medarbeidere nås også når de kalles ut til ungdommer som er omkommet eller hardt skadet, og det er enda tristere når man tenker på at de fleste av disse ulykkene kunne ha vært unngått."
53 prosent av foreldre som ble spurt av Ford, følte at egenskapene i MyKey ville føre til at ungdommene fikk lettere tilgang til bilene, og at unge førere også ville se fordelene. Mens 15 prosent av ungdommene ikke uventet sa at de synes det var trist at topphastigheten og volumet på audioanlegget ble begrenset av deres foreldre, sa 46 prosent at de gjerne ville oppgi kontrollen over disse elementene hvis det ga dem oftere tilgang til sine foreldres biler.
"Det kan være liten tvil om at når MyKey integreres med eksisterende og fremtidige førerstøttesystemer og sikkerhetsteknologier i Fords biler, vil det innebærer betydelige sikkerhetsfordeler for unge bilførere", sa Matthew Avery, Crash and Safety Research Manager, Thatcham.
"MyKey har potensialet til å gjøre tidligere utilgjengelige biler tilgjengelig for unge bilførere, som i sin tid kan øke mulighetene for å dele på kjøringen og ytterligere redusere eierskapskostnadene. Dessuten åpner det for mange fremtidige muligheter, blant annet når det gjelder forsikringspremier. Det er spennende muligheter."
Kilde: Ford
