Jeg merker av og til at bilen ryker fra eksosen uavhengig om den er varm eller kald (den bruker ikke olje, ventiltetninger er skiftet, luftfilter og plugger er OK) Når den ryker virker det som bensinblandingen er fetere(plutselig kan eksosrykingen forsvinne) Bensinforbruket virker litt høyt 1,2-1,3 l/mil på bykjøring. * Kan det være feil på temp.følere til kjølevann eller luft for inj.systemet. * Tomgangsventil. * Spjeldindikatoren for gasspådrag. * Spjeldindikatoren for luft inn. * Elektronikkenheten. TAKK FOR VELDIG GIVENDE NETTSIDE !
Bil: Ford Scorpio 2.0 iCL manuell Modell: 1988 Km stand: 280000
Hilsen Rune Sundvall
Svar:
Huff! Det er mange ting som kan forårsake at det ryker fra eksosen. Dersom det ligger vann i eksosrøret kan dette gjøre sitt til at det ryker og dersom det lekker inn kjølevann i forbrenningen på en eller annen måte vil det ryke enda mer. Blir eksosen blålig og lukter olje betyr dette vanligvis at denne motoren bruker olje på en eller annen måte og det ser du ganske bra på tennpluggene. Skulle eksosen være svart kan dette tyde på at blandingsforholdet er feil enten på grunn av en feil temperaturføler både på kjølevæske og luftmengdemåler(lufttemp), trykkregulator (dårlig vakuumslange), luftmengdemåler, tett luftfilter eller luftinntak, lekkedyser, eventuelt en kaldstartventil som drypper(eldre biler) eller bare feil justert blandingsforhold. Feil justert tenningstidspunkt og dersom rotor, fordelerhode eller fordelerinnmat er feil vil dette føre til feiltenning av brennstoffblandingen og da blir eksosen også svart. I sjeldne tilfeller kan alt være iorden men styreenheten klarer ikke å omdanne alle innsignalene til korrekt frekvens på dyser og da blir alt feil. Disse tingene kan kun måles korrekt på et bilverksted som har de nødvendige måleinstrumenter og de rette databøker for slike målinger og ikke minst den rette opplæring/erfaring for disse tingene. Takk for at du liker bilinform Rune! Velkommen tilbake dersom du lurer på andre ting.
Klikk her for å spør bilmekanikeren
