dodge aspen 76, fryktelig mye vakum

Hei.. jeg driver å restaurerer en dodge aspen 76, fryktelig mye vakum slanger.nå har jeg byttet innsug uten egr ventil. hva gjør en idle solinoid og en egr solinoid? sitter oxo lengst fremme 2 switcher en ccie switch og en egr switch som styres av vann temperaturen. Dette har jo noe med resirkulasjonen av eksosen.hvordan tester man en solinoid (el kobling på de)?? og trenger jeg switchene?? vil ha alt bort helst. før jeg tok av toppene og slipte ventilene byttet jeg forgasser (carter) den startet og gikk fint men kaldstart var et problem.sto i garasje no problem med start,ute så måtte jeg bruke startgass.satt på manuell choke hjalp ikke.monterer nå nytt innsug ny gasser,nye ventiler+tetninger,nye pakninger all over.. håper det hjelper.dette er en v8 5,2l 318 cid motor. 2 port gasser.siste spørsmål..den nye gasseren har en choke pull of som er vakum styrt.. må/kan den justeres?? takk for bra forum... har 2 stk 60 modell wartburg,31mod pontiac 4 window, og dodgen da... veteran frelst..