Daihatsu rocky choke

Sannsynligvis må automatchookehuset på gasser fjernes eller enklest at armen som styrer det øverste spjeld tas vekk. Pass på at ikke spjeldet står og slår da men at dette fjærbelastes på en eller annen måte i åpen stilling.

jeg har fjernet spjeldet som gjør at det kommer mindre luft/ mer bensin ned i motoren, men det kommer fortsatt like mye bensin

jeg har gjort alt jeg kommer på selv og har lest på nett, men det kommer like mye bensin ved kald motor uansett:angry:

I morgen kan jeg kansje skru av forgasseren igjen slik at jeg kan ta bilder av tingene inni. Hvis dette er til hjelp da?

Edit!! Når motoren er varm er det ikke mulig og få spjeldet ned i \"lukket\" posisjon. Det sto da før helt fast til motoren ble kald igjen

kan det da være en fjær ? jeg trodde fjærer ga etter

Ja jeg vet...men det skal komme mye mer bensin enn ellers når motor er kald. Om chooke ikke er intakt så
kan den også være vanskleig å starte og en må \"gjete\" den mer på gass for å få den til å gå på tomgang når den er kald. Er gasser så slitt som jeg tror den er så ville jeg gått til hoggeren og sett etter en gasser. Spjeldarmer og stag inni gasser slites og disse kan også slippe falsk luft etc.

NB: Jeg anser meg ferdig med denne probmelstillingen da jeg som sagt må se ved selvsyn og ikke minst stå og høre på motor, hvordan denne går og jobber. Det er lite mer her jeg kan bidra med uten dette.

OK
jeg skal se på den i morgen

takker for alle svar

Ut i fra de bildene du sendte på PM så er det det bildet jeg vedlegger i retur her med rød 4 kant rundt som er automatchookestyringen. Det er denne enhet du må prøve deg frem om du ønsker å fjerne automatchooke men en skal være OBS på årstiden en snart går mot. En kan mekke om dette og montere/modifisere denne til manuell chooke. Biltema etc. har utstyr for dette. Om bilen som du sier bare brukes på gården og hyppig kaldkjøres så kan nok bensinforbruk være høy på en såpass gammel bil.

Problemet er løst!

Tusen takk RaptorB)