På bilen min,begynte batterilyset og lyse under kjøring, jeg sjekket ladekapasitet og batterispenning allt var ok. Så om morgenen ville den ikke gå, lite spenning. Da brukte jeg startkabler i full fart og glemte og belaste den elektriske kretsen i bilen med ca 2/3 belastning. Etter noen dager har jeg fått opp motorlyset og airbaglyset,disse lyser konstant. Sjekket for feilkoder og den var,33 som betyr MAP føler lav spenning. Men det var kun den feilkoden. Lysene kommer tilbake når jeg sletter RAMen,dette må jo bety 2permanete feil,Manifold AIR Pressure og Airbag. Har dette sammenheng med Startkablene??? Og hva kan gjøres uten og få skjekket bilen med TECH1 hos et Opel verksted.
Bil: Opel Vectra 2,0i 16V X20XEV(ecotec) Modell: 1995 Km stand: 92000
Hilsen Åge Daniel Kristoffersen
Svar:
Når ladelyset kommer på vil jo dette tyde på en feil i ladekretsen og vil også kunne føre til at det kommer feilkoder. Du sier ingenting om lyset lyser fortsatt! Dette med at airbaglyset lyser er sikkert på grunn av for lite spenning på systemet eller at en kontakt eller føler er defekt. Denne feilkoden kan også ha kommet da du hadde for lite spenning den morgenen. Denne feilen må nullstilles med Opels diagnoseapparat! Feilkode 33 på en X20XEV motor er ikke lav spenning på mapsensor fordi denne motoren bruker ikke mapsensor men en luftmassemåler, og feilkoden betyr lav spenning på EGR ventil. Det kan også være feilkode 33 på airbagsystemet. Dette må sjekkes med Opels diagnoseapparat og feilkodene kan kun slettes med det samme diagnoseapparatet. Tror ingenting på at det har noen sammenheng med bruk av startkabler. Det er fort gjort å sjekke dette på et Opelverksted så du trenger ikke være redd for rekningen. Diagnoseapparatet som de har på et Opelverksted er et meget bra verktøy som forteller bilmekanikeren hvordan det står til med bilen din. Takk for at du bruker bilinform og velkommen tilbake.
