Har noen spørsmål: 1) Bilen nykker når jeg girer opp i akslerasjon, men når jeg girer ned er det ikke noe problem. Det er heller ikke problem hvis jeg er meget forsiktig over et visst punkt på "clutch-vandringen" når jeg slipper clutchen etter å ha giret opp under akslerasjon. Hva kan det være? 2) Når jeg ligger i høy hastighet, 80+ og bremser, vibrerer det i pedalen på et vis, men bilen går rett frem hvis jeg "slipper" rattet. den trekker ikke til noen sider verken ved brems eller akslerasjon. Det bare vibrerer svakt i pedalen/bilen/rattet. Hva kan dette være? 3) Et lite spørsmål til slutt, den drikker litt mye bensin, noe den skal for det er jo en stor motor, men den bruker litt mer enn like motorer, kan det bli bedre ved å skifte plugger, olje? andre ting som vil hjelpe, som er enkelt å gjøre? Takk for en MEGET bra side, her finner man det man trenger, og dere hjelper oss unge til å kunne ha/fikse litt bil sjøl. BRA!
Svar:
Det kan tenkes at gnistene hopper litt rundt av seg sjøl når det kommer litt mer belastning på motoren. For det første så ville jeg sett på tennpluggene, fordelerlokk, rotor eller tennpluggledninger og skiftet dem dersom det ser dårlig ut. Det kan være at coil ikke fungerer som den skal ved belastning. Selvfølgelig kan jeg misforstå og at det du mener er at det er en dårlig clutchplate eller at det er olje på lamellene på plata. Vibrering i bremsepedalen er nok på grunn av mye rust på bremseskiver, skjeve bremseskiver og kanskje fastrustete calippere og bremseklosser eller bare en av tingene! At en slik motor drikker bensin er jo en selvfølge men store motorer som går feilfritt kan gå økonomisk dersom du trår varsomt på gassen og holder litt lavere turtall? Nye plugger, luftfilter, bensinfilter og et oljeskift kan nok bedre dette men ikke så mye tror jeg. Få en sjekk på lambdasonde og innsprøytingsanlegget! Gi meg en tilbakemelding!
