Jeg har en Saab 9000 Turbo 1989 mod med en 2.0 L 16V motor og direkte tenning. Første gang jeg starter bilen på en ny dag har den av og til virkelige problemer med å starte. Etter jeg først har fått start på den går det lett som bare det utover på dagen. Den går helt strøkent på tomgang og drar som den skal når den går. Men av og til under første start kan det ta opptil 15-20 ganger før motoren går. Den gir tegn til start i maks et halvt sekund for så å stoppe igjen,så plutselig kommer den etter mange forsøk. Lurer på hva dette kan være? Startmotoren min vet jeg begynner å bli gåen,men den drar bra rundt. Det eneste med den er at den glipper av og til og begynner å spinne. Mekanismen som dytter den inn på svinghjulet er litt dårlig,dette er også bare av og til. Det burde ikke ha noe med at den ikke starter å gjøre. Har en følelse av at den er meget vanskelig å starte når det er kaldt og,her om dagen hadde det vært frost ute og om morgenen måtte vi da trekke den i gang. Starta etter omtrent 15 m på 2. giret. Motoren har gått 231900 km og vært ambassade bil og fulgt servicer opp til 170000. Etter det har det vært en virkelig bilpasser som har eid den. Selv har jeg akkurat kjøpt den og kjenner ikke denne type bil så godt. Teknisk sett er den Meget god å kjøre og går absolutt som den skal,det er kun startproblemene.
Bil: Saab 9000 Turbo 2.0 L 16v Modell: 1989 Km stand: 231000
Svar:
Jeg vil jo først og fremst sjekke om pumpa går når du kjinner og om det er nok bensintrykk! Deretter vil jeg sjekke følere som for eksempel temperaturføleren og kanskje luftmassemåler! Tenningsgnisten må også være på plass men med en direktecoil så er det litt vanskelig å sjekke dette! Se om spjeldhus og tomgangstiller er skittent og rens disse skikkelig med egnet rensestoff for sot! Skift tennplugger dersom det er tvil om disse og sjekk om det er dritt eller vann i bensinfilteret!
