som jeg nå i det siste har fått en del problemer med når det gjelder batteriet, batteriet er skiftet(splunka nytt sønakk) og dynamoen gir 13.8V når bilen står stille, når bilen er avslått måler jeg rundt 12.5V på batteriet,
Det jeg i hovedsak lurer på er: vær gang bilen står parkert i en viss parkeringsplass, og bilen skal startes natta over (hendt en gang bare noen timer senere) at batteriet er HELT flatt, er det noe stråling eller lignende som kan tappe ett batteri for strøm da dette som regel skjer på akkuratt denne parkeringsplassen?(dette skjer ikke HVERGANG bilen står der men hver gang batteriet er flatt har den stått der) eller kan grunnen ligge i Forsterkeren til bassen i bilen, når jeg setter volt meteret på pluss og minus pol på forsterkeren(der strøm kablene er koblet til) og bilen er slått av måler jeg rundt 10-11Volt, men på batteriet måler jeg ca. 12.5V. GND kabelen til forsterkeren sitter i Spilleren så når spilleren er av slår også forsterkern seg av, dette vet jeg da power dioden på forsterkeren slukker og lyser med spilleren. Har også koblet om2 ledninger til spilleren slik at spillerens minne mates med litt strøm fra bateriet heletiden, (men dette kan ikke vært ett problem, da det ikke kan være mye strøm spilleren får bare for at hukommelsen til spilleren skal ha litt strøm.
Svar: Lading og batteri ser ok ut det da må du måle hvor mye strøm som bilen trekker bruk et amp-meter,ta av +pol på batteriet,mål på +polsko og +pol.(klokke,radio,og en liten "strømlekkasje" gjennom diodene i dynamoen) max 0,15 amp tap.Har du 1 amp tap på et batt på 60 ah ,så er det flatt på 60 timer.gnd skal kobles rett i chassiet,ikke til spilleren rem (remote)skal kobles til spilleren,da starter forsterkeren når du slår på spilleren.spilleren har 2 +ledninger, 1 minne (gul) og 1 acc (rød).hvordan disse kobles har ingenting å si for strømtap.Vær obs på lys i bagasjerom(kan virke av og til),evnt ta ut pæra ellers har jeg hørt at lysrør kan tappe batteriet,(bilhaller,garasjer o.l),men det er nok over lengre tid.
