Hei, jeg har en Granada som fusker litt, rister veldig mellom 1000-2000 rpm., er avhengig av gasspådraget, er vrien og starte opp med, spesielt når den er kald, må gi så mye gass at jeg spinner ofte, motoren går helt klokkefint på tomgang og over 2000-2500 omdreininger, har prøvd å stille tenning+forgasser. En av pluggane var litt sotet/oljet i forhold til de andre, ellers lys sjokoladebrunt. Er hvit eksos, men ikke noe særlig uvanlig trykk i kjølesystemet. Lurer litt på topp-pakning og forgasser-flens-pakning, Får vel nevne at bilen har stått ei tid.
Bil: Ford Granada 3.0 GL Modell: 1976 Km stand: 50 000
Hilsen Einar
Svar:
Beklager seint svar, det er på grunn av datatrøbbel!! Fuskingen kan komme av at en av tennpluggledningene slår over til gods eller at tennpluggen som du nevner har sprekker i porselenet. Sprekker/vann og overslag i fordelerlokk eller rotor må sjekkes! En grei måte å finne ut om det er overslag i ledninger/tennplugger/fordeler er å starte opp motoren på en svart kveld og se etter gnister. Smuss eller vann i forgasseren som tetter til dyser vil også kunne lage problemer for deg ved dette turtallet. Dersom det er en innsugventil/eksosventil som lekker vil du få fusking og det ser du dersom du tar en kompresjonstest på motoren. Bruker motoren vann uten at du ser lekkasjer under bilen kan du begynne å tenke på toppakning. Håper på en tilbakemelding fra deg om dette. Takk for spørsmålet og velkommen igjen til bilinform.
