Har forstatt fuske problemer med suzukien. Problemet er det at når en trør på så fusker den. Vis en ikke trør på så dauer den. Den er ubrukelig å kjøre med. Når den skulle startes etter å ha kjørt en del (motoren var varm) så ville den ikke starte, kun med full choke og bånn speed. Når den da starta var det så vidt at den sveiv, en måtte ikke sleppe speeden da daua den. Når en da skulle få den til å svive på høyt turtall måtte en ha bånn speed og vente lenge før den hosta seg og til høyt turtall. Den hadde også stått ei stund uten å vere brukt når den da skulle brukes virka den brukbart men blei verre og verre jo mere en kjørte. Flottørkammeret har eg gjort reint. Fordelerlokket og rotoren og di greiene der så greie ut,men pakninga til fordelerlokket er alt for stort så den tetter ikke ordentlig. Har tatt i injektion clener eller noe sånt greier uten at det hjalp. Håper du kan hjelpe meg så eg kan få kjørt litt.
Bil: Suzuki Sj 410 Modell: 84 Km stand: 200000
Hilsen Jens
Svar:
Da lurer jeg på om det var vann eller smuss i flottørkammeret? Dersom det var det så ville jeg også prøvd å blåse opp dyser og liknede og satt på et stort gjennomsiktig bensinfilter som jeg kunne sjekket etter start. Skulle det ligge vann i tanken eller andre ting så vil jo filteret vise dette ganske fort. Tydelig at det er bensintilførselen som er problemet her, men det er vanskelig å si bare ved å se spørsmålet ditt. Når dette er klart og bensinblandingen er korrekt og chokesystemet fungerer som det skal så kan vi se på andre ting. Er det defekte innugingspakninger eller vakumslanger så vil bensinblandingen bli for mager (falsk luft) til at motoren kan svive reint, og du må bruke ekstra mye choke. Dette kan du sjekke med startgass når motoren går dersom du er forsiktig og kun sprayer der forgasseren og innsugingsmanifolden ligger(brannfaren!). Turtallet vil variere mye dersom det er falsk luft her! Har du skrudd på fordeleren slik at tenningstidspunktet er feil eller har registerreima hoppet ei tann eller to? Er coilen iorden og er tennpluggledningene, tennpluggene, fordelerlokket og rotoren iorden( måtte bare nevne det igjen). Takk for spørsmålet og velkommen igjen til bilinform.
