Hei, har hatt bilen på (merke)verksted pga at den ikke ville starte. Er det rimelig at verkstedet bruker 3,5 dag med feilsøking for å finne ut at coilen ikke fungerer som den skal? Hvor lang tid bør man forvente at verkstedet bruker på dette? Forøvrig stoppet bilen dagen etter jeg hadde den på verksted der den blant annet fikk nytt batteri, full service og EU-godkjenning. Har aldri hatt problemer med å starte den tidligere.
Svar:
Feilsøking er fryktelige greier og er altfor ofte en veldig utakknemlig jobb har jeg erfart. Jeg har ofte brukt lang tid på å finne et bittelite ledningsbrudd i en viktig krets og fått hodepine og opplevd at kunden ikke setter pris på arbeidet ved å klage på rekningen. Man kan si at å feilsøke på en coil som ikke fungerer bør være en lett jobb på grunn av at det er den som skal gi gnisten. Jeg kan fortelle at det ikke er så lett. Det skal signaler inn til coilen som kan være feilaktige, både fra en føler og fra en styreenhet. Man kan måle en coil og finne ut at den er iorden men allikevel fusker den. En coil er ikke alltid noe en har på delelageret og på nye biler er den som oftest veldig dyr. Da er det veldig viktig at alt annet er prøvd før man skifter en dyr del, for slike ting er det som regel ikke bytterett på! Du må iallefall ta en rolig prat med verkstedet og prøve å få en god forklaring på hvorfor jobben ble som den ble! Hilsen Bilinform.
Kommentarer
RSS feed for kommentarer til dette innlegget.