Det har nå ved et par anledninger kommet metall-skrapelyder og skikkelig ulyd ved kjøring etter at bilen har stått parkert. Hva kan dette være? Har hørt med andre som har peiling på biler som sier at det kan være handbremsen som har hengt seg opp eller stein i tromlene. Men la merke til at bilen gikk tregere å ikke villle trille i bakke når jeg kjørte og lyden var som verst ( begynte å ryke fra ut av bakre hjulbue) så det kan vel tyde på at handbremsvaieren henger seg opp eller....? PS! har dere mulighet til å si meg litt mere om hvilke rettigheter man har når man kjøper bruktbil?? har man garanti uansett eller hva??
Svar:
Du har nok kanskje rett i at det er en bremsecalipper som henger på grunn av rust i stempel eller at det er en håndbremsewier som henger på den ene siden på grunn av rust. Bremseklossene kan også sette seg fast i calipperen! Når det gjelder bremsejobber så er det på grunn av sikkerheten best å få dette sjekket på et bilverksted som du sikkert skjønner! Hvilke rettigheter du har ved kjøp av bruktbil er nok avhengig av hvor lange siden det er siden du kjøpte bilen eller hva som sto på en eventuel kontrakt! Hilsen Bilinform.
Kommentarer
Jeg har en Audi 100 2,3 E 92-mod.
Kjøpte den da den var gått 112.000km, nå er den passer 320.000km.javascript:ac_smilie(':-)')
Den har tikket siden jeg fikk den og den tikker enda. Ikke hele tiden, men det kommer og går.
Jeg har funnet ut etter litt leting på nett og noen tlf at det sannsynligvis er ventilløfterne som er "tette" og bør skiftes.
Da er mitt spørsmål til deg om dette er mye arbeid, eller noe jeg kan gjøre selv?
Hvis tannreim ol må av, da tør jeg ikke å prøve.
Hvis jeg skal levere den inn, hvor mye tror du det vil koste?
Med hilsen
Johnny Johnsen
RSS feed for kommentarer til dette innlegget.