Kjølevann ford

Har en Ford Sierra 93 mod.
2.0 l bensin (DOHC)
Skiftet tidliger termostat da temperaturmåler begynte å vise noe høyt nivå.
Hørtes også ut for å være luft i kjølesystemet.
Etter skifte av termostat viste temperaturmåler noe lavt nivå.
(igjennomspylte/skiftet samtidig kjøleveske/vann)
Har kjørt med noe lav temperatur på motoren noen måneder nå, og det høres fortsatt ut som om det er luft i kjølesystemet.
Så her en dag da jeg skulle starte en kald bil, viste temperaturmåleren
topp temp. (nåla for maks til værs, med kald motor.) :?:

Hørtes ut som luft i anlegget dette her. Hvis anlegget er vanskelig å lufte, forsøk å kople av den slangen som sitter høyest når du fyller vann, (kald motor). Evnt løft ekspansjonstsank til å være det absolutt høyeste punkt, dette kan gjøre det litt enklere. (Noen biler finnes det en ventil som kan slippe ut trykk og luft i det øverste punktet på kjølesystemet. Kjør motor varm, slipp forsiktig ut trykk, fyll videre... Ikke brenn deg når du slipper av trykket! Bruk hanske og sunn fornuft. Kjenn etter om varmen sprer seg i alle slangene. Ikke kom borti vifta! I bunn på radiator blir det normalt ikke varmt før termostaten åpner... Si ifra hvordan det går....

Sikker på at termostaten sitter riktig vei da?

Har løst mitt problem med temperaturmåler/innstrumentpanel.
Denne gikk jo rett til topps ved kald motor.
Skiftet Temperaturgiver som står i mottorblokka på høyre side
( med en ledning tillknyttet )
Denne kostet meg Kr. 193,- på BILXTRA og jobben tok ca 10 min.
NB. Samme giver kostet ca 3 ganger så mye på merkeversted.