Mer... 
Hjelp til beslutning
- Alcoguard er et hjelpemiddel som kan hjelpe føreren til å ta den riktige beslutningen. I dag kan hver tredje trafikkulykke i Europa relateres til alkohol. De største utfordringene for å få et sikkert trafikkmiljø er hastighet, bruk av sikkerhetsbelter og kjøring i alkoholpåvirket tilstand. Hensikten med Alcoguard er å minske antall ulykker hvor det sitter en beruset fører bak rattet, sier Ingrid Skogsmo, direktør på Volvo Cars Safety Centre.
Alcoguard kan fås som tilbehør til Volvo S80, V70 og XC70 fra begynnelsen av 2008 og fra neste sommer kan systemet også
leveres til de mindre bilmodellene. Volvo regner med å selge omkring 2.000 Alcuguard det første året, og tror dette tallet etter hvert vil stige.
Sverige er i dag Volvos største marked for de såkalte alkolåser, men de vil også tilby systemet til resten av Europa og USA. Førere av tjenestebiler, taxier samt statlige- og kommunale myndigheter blir antagelig den største kundegruppen. Den enkle bruken vil gjøre at også private bilister er potensielle kunder.
Brennstoffceller gir sikrere resultater
Alcoguard bruker brennstoffcelle teknologi, samme teknologi som brukes av politiet de fleste steder i Europa. Før bilen kan startes, skal føreren blåse i det ledningsfrie, håndholdte apparatet. Den er på størrelse med en liten fjernbetjening og oppbevares og lades i et rom bak midtkonsollen. Førerens pust analyseres og resultatet overføres ved hjelp av et radiosignal til bilens elektroniske kontrollsystem. Hvis grensen på 0,2 o/oo er overskredet, kan motoren ikke starte. Det er ikke mulig å lure systemet ved for eksempel å bruke en luftpumpe.
- Drivstoffcelle teknologi er dyrere, men gir også langt bedre resultater fordi drivstoffceller kun reagerer på etanol og ikke noe annet. I drivstoffcellen passerer etanolmolekylene gjennom en følsom membran og danner en elektrisk strøm. Denne strømmen måles deretter og jo høyere strøm desto mer alkohol er det i førerens pust, sier David Nilsson, teknisk prosjektsjef for Alcoguard på Volvo.
Resultatet av testen markeres med tre farger: Grønn (mindre enn 0.1 o/oo), gul (0.1-0.2 o/oo) og rød (over 0.2 o/oo). Ved rød markering starter bilen ikke.
Lett å bruke
Bilens informasjonsdisplay hjelper føreren med å bruke systemet, for eksempel ved å indikere om testen ble godkjent eller om føreren skal blåse hardere i det håndholdte apparatet. Resultatet av pusteanalysen lagres i 30 minutter etter at motoren er skrudd av, slik at føreren ikke trenger å gjenta prosessen hver gang han stopper et kort øyeblikk. Den nåværende grensen på 0.2 o/oo er valgt fordi det er grenseverdien i svensk lovgivning. På markeder med andre grenser kan Volvo-verkstedet endre innstillingen.
Kilde:volvocars.no
[ Tips en venn om denne saken ] [ Abonner på vårt nyhetsbrev ]
