For første gang avdukes en gateversjon av Mitsubishi´s globale plattform. Dette skjer under Detroit Autoshow hvor den amerikanske versjonen av Lancer Sports Sedan vises for første gang. Utformet i Europa og Japan deler sin designspråk med Mitsubishi Concept X og Concept-Sportback, konseptbiler tidligere vist på europeiske motorshow.Mitsubishi globale plattform, også kjent som "Project Global" vil bli benyttet i en rekke modeller fremover. Den nye Mitsubishi Outlander som lanseres i februar 2007 er en av mange varianter basert på "Project Global": Først ut er altså Mitsubishi Lancer Sports Sedan i amerikansk versjon og uttrykksform.
Mitsubishi Lancer Sports Sedan - utformet i Europa og Japan deler sin designspråk med Mitsubishi Concept X og Concept-Sportback, konseptbiler tidligere vist på europeiske motorshow. Med sitt lave tyngdepunkt, lange frontpart og brede hjulavstand har Lancer Sports Sedan et design som gir ny definisjon til begrepet "sports sedan" - i tråd med moderne japansk design og basert på 45 års racingerfaring.
Mitsubishi Lancer Sports Sedan vil bli introdusert i USA til våren 2007, mens den ankommer Europa og Norge til høsten samme år. Over tid vil en helt ny Lancer familie bli etablert med motoralternativer som spenner fra basismodellen på 1,5 liter/110Hk, via dieselutgaver, til 2,0 liter bensin turbo og ender med Lancer Evolution Supercar
Project Global
"Project Global" er altså betegnelsen Mitsubishi bruker for å beskrive sin globale plattform og alle mulighetene som ligger i denne. Gjennom "Project Global" vil det over tid komme en rekke nye modeller som lanseres på verdensbasis. Plattform og bærende design vil være like, mens preferanser innen de forskjellige markedene vil avgjøre modellenes endelige utseende. Videre vil plattformen også bli å finne i en rekke konkurrenter i den nære fremtid.
Lancer Sports Sedan - perfekt for Norge
Dagens Galant, Carisma og Lancer eiere vil alle kunne finne seg godt til rette i den Lancer Sports Sedan. Sammenlignet med disse vil nye Lancer Sport Sedan være bredere, høyere og akkurat passe lang, altså en god kombinasjon for dagens og fremtidens Mitsubishi eiere.
Kilde: Mitsubishi pressesenter
[ Tips en venn om denne saken ] [ Abonner på vårt nyhetsbrev ]