<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Opel omega- olje i kammeret for tennpluggene</title>
		<description>Diskuter Opel omega- olje i kammeret for tennpluggene</description>
		<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/opel-omega-olje-i-kammeret-for-tennpluggene.html</link>
		<lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 01:20:12 +0200</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://www.bilinform.no/jcomments/rss/com_content/4284" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>omega 2,0 16V 1998mod</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/opel-omega-olje-i-kammeret-for-tennpluggene.html#comment-2031</link>
			<description><![CDATA[har omega selv... ting sier seg selv på hvorfor bilen reagerer som den gjør-- min bil putrer på 3 sylindre, smeller ut sort eksos og motoren rister så hele bilen skrangler:D pluss at ytelsen er utroli redusert... Problemet her er innlysende.. toppdekselpakni ngen min er totalt ødelagt, det er lett å se på min. olja dynker plugghettene og skaper jord til gods(topp). min tikker fordi sylinderen blir tørr. bare å suge ut olje og reingjøre nøye, fjern plugger, inn med nye. seff ny toppdekselpakni ng, kjøp gjerne nye pluggkabler, da er du safe:-) woila!!! bilen er fikset:D et lite tips til alle.... i stedet for å si til verkstedene at pluggene ligger med i hullet i midten på motoren, så heller kall motoren en "twincam".. mere forståelig og høres litt bedre ut:D]]></description>
			<dc:creator>kjell</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 04 Mar 2011 22:38:40 +0100</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/opel-omega-olje-i-kammeret-for-tennpluggene.html#comment-2031</guid>
		</item>
		<item>
			<title>OmegaV6.</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/opel-omega-olje-i-kammeret-for-tennpluggene.html#comment-1972</link>
			<description><![CDATA[Hvor er denne lufteventilen som Hermann snakker om, som står bak på motoren et sted??? Ser den ikke... Og utluftingsnippe len på spjeldhuset? Ser ikke den heller jeg.... Trenger vel briller :-x]]></description>
			<dc:creator>Roy</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 05 Jan 2011 13:25:12 +0100</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/opel-omega-olje-i-kammeret-for-tennpluggene.html#comment-1972</guid>
		</item>
		<item>
			<title>olje i tennplugg kammer</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/opel-omega-olje-i-kammeret-for-tennpluggene.html#comment-1878</link>
			<description><![CDATA[Hei. Hvis oljeutluftingsn ippelen som står på spjellhuset er tett vill det bli litt trykk i motorn , og man kan få ojelekkasje ved toppdekselpakni ngen. og tomgangstiller går tett med oljeslagg, da blir den treg. Løsning : ta ut plugger , rens tennkabler med bremsrens eller lignende, skift toppdekselpakni ng med 10 oringer. borr opp utluftingsnippe l med 2mm borr, rens eller skift utluftings slange som går fra toppdeksel og til spjllhusets utluftingsnippe l. rens tomgangstiller med bremsrens og trykkluft. og skift tennplugger. ;-)]]></description>
			<dc:creator>sventil</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 22 Aug 2010 21:48:59 +0200</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/opel-omega-olje-i-kammeret-for-tennpluggene.html#comment-1878</guid>
		</item>
		<item>
			<title>samme problem</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/opel-omega-olje-i-kammeret-for-tennpluggene.html#comment-1774</link>
			<description><![CDATA[har ein 2.5 l v6 som har samme problem! eg veit heller ikkje kva eg skal gjer, men håpar på svar :-)]]></description>
			<dc:creator>Holmøy</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 23 Apr 2010 01:35:17 +0200</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/opel-omega-olje-i-kammeret-for-tennpluggene.html#comment-1774</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Hobby mekker</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/opel-omega-olje-i-kammeret-for-tennpluggene.html#comment-1423</link>
			<description><![CDATA[har en 96 omega m ecotec 2.0l og 16v som plutselig begynner å rakle fra motoren, samtidig som det kommer mye røyk ut bak. Dette skjer når jeg belaster motoren, og skjedde etter at jeg fylte endel olje. Det er akkurat som man hører vetilene når det skjer. Virker som trykket blir borte. Det går fint så lenge jeg kjører pent og rolig. Noen idéer?]]></description>
			<dc:creator>Tom</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 02 Oct 2009 11:48:36 +0200</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/opel-omega-olje-i-kammeret-for-tennpluggene.html#comment-1423</guid>
		</item>
		<item>
			<title>toregil skrev:</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/opel-omega-olje-i-kammeret-for-tennpluggene.html#comment-1402</link>
			<description><![CDATA[det er riktig, hadde selv en 1996 2.0l bensin ecotec omega, den hadde innsøkket i midten hvor det rant olje ned til pluggene ved lekkasje i toppdekselpakni ngen.]]></description>
			<dc:creator>toregil</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 10:01:54 +0200</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/opel-omega-olje-i-kammeret-for-tennpluggene.html#comment-1402</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Hobby mekker.</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/opel-omega-olje-i-kammeret-for-tennpluggene.html#comment-1373</link>
			<description><![CDATA[Har selv en 2,5l, fikk lekasje på toppdekseler etter at avlufting på motoren tetta seg på vinteren. Bytt pakninger/dekse ler,rengjør lufteventilen bak på motoren.]]></description>
			<dc:creator>Hermann</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 30 Aug 2009 00:09:12 +0200</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/opel-omega-olje-i-kammeret-for-tennpluggene.html#comment-1373</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Tom skrev:</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/opel-omega-olje-i-kammeret-for-tennpluggene.html#comment-1351</link>
			<description><![CDATA[Det er feil det forrige skriver, det er normalt på 2.5og 3.0 V6 at toppdeksep pakning kan lekke, pådenne som er en 2.0 rekke 4 motor er det så enkelt at det har vært sølt olje når det har vært fyllt på olje på motoren, den oljen vil renne ned under det sorte dekselet og ned i plukk fordypningene, det er ikke værre enn at du fjerner oljen, skrur på dekselet igjen og er forsiktig med oljepåfyllingen , det samme skjer ved motorvask, da må vannet fjernes ellers vil bilen fjuske.]]></description>
			<dc:creator>Tom</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 02 Aug 2009 21:39:27 +0200</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/opel-omega-olje-i-kammeret-for-tennpluggene.html#comment-1351</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
