<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Omega B- Høyt trykk kjølevann</title>
		<description>Diskuter Omega B- Høyt trykk kjølevann</description>
		<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/omega-b-hoyt-trykk-kjolevann.html</link>
		<lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 01:18:54 +0200</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://www.bilinform.no/jcomments/rss/com_content/4265" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Omega B trykk kjølevann</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/omega-b-hoyt-trykk-kjolevann.html#comment-1370</link>
			<description><![CDATA[Jeghadde en 2liter omega B som jeg skiftet topp pakning på 2 ggr, byttet motor en gang etc. Dårlig kjøling /høyt trykk mv. Renset radiator uten at det hjalp. Det viste seg til slutt at å bytte radiator hjalp. Ikke fordi den var tett inni, men snarere utenpå. Sammen-monterin g med AC radiator har kanskje gjort at støv akkumulerte lett mellom rillene. Det var i hvertfall svært dårlig gjennomstrømnin g av luft i radiator og dermed for dårlig kjøling for max belastning.]]></description>
			<dc:creator>Pohu</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 26 Aug 2009 01:08:41 +0200</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/omega-b-hoyt-trykk-kjolevann.html#comment-1370</guid>
		</item>
		<item>
			<title>m</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/omega-b-hoyt-trykk-kjolevann.html#comment-1260</link>
			<description><![CDATA[lite gjennomstrømnin g i vannpumpe?]]></description>
			<dc:creator>m</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 12 Jun 2009 22:37:49 +0200</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/omega-b-hoyt-trykk-kjolevann.html#comment-1260</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Omega B- Høyt trykk kjølevann</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/omega-b-hoyt-trykk-kjolevann.html#comment-1256</link>
			<description><![CDATA[Hei Har også jobbet på Opel 94-2003. Jeg har byttet 2-3 radiatorer på biler som har gått ca 150-250' km, det var mangel på god gjennomstrømmin g som var årsaken til dette, mulig det er dette som har forårsaket defekte toppakninger i utgangspunktet. Normalt med motortemp. fra 92 til 107 gr. (siste vifte trinnet slår vel ikke inn før på 107gr.) Husk å sjekke alle små oljeånde slanger på disse motorene, de tetter seg fort og resulterer i oljelekasjer i toppdeksler og simrinegr i front.]]></description>
			<dc:creator>Tore Randem</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 20:52:57 +0200</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/omega-b-hoyt-trykk-kjolevann.html#comment-1256</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
