<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Mercedes- Vakumproblemer</title>
		<description>Diskuter Mercedes- Vakumproblemer</description>
		<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/mercedes-vakumproblemer.html</link>
		<lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 01:18:54 +0200</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://www.bilinform.no/jcomments/rss/com_content/4077" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Arne V skrev:</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/mercedes-vakumproblemer.html#comment-1727</link>
			<description><![CDATA[Til innlegg 1 og 5. UFF dette var flaut.Jeg er ikke senil (tror jeg) men jeg kunne ikke huske at hadde skrevet noe her tidligere. I innlegg 5 komenterer jeg innlegg 1 også viser det seg at jeg selv har skrevet det også. :-)]]></description>
			<dc:creator>Arne V</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 02:44:12 +0100</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/mercedes-vakumproblemer.html#comment-1727</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Arne V skrev:</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/mercedes-vakumproblemer.html#comment-1726</link>
			<description><![CDATA[Morsomt å lese innlegget til nr. 1, jeg kunne ha skrevet NØYAKTIG det samme selv om en 123, 300TDT jeg hadde tidligere. Alt er helt likt.]]></description>
			<dc:creator>Arne V</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 02:39:46 +0100</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/mercedes-vakumproblemer.html#comment-1726</guid>
		</item>
		<item>
			<title>tordy skrev:</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/mercedes-vakumproblemer.html#comment-1368</link>
			<description><![CDATA[vakuumsystemet for låsing av bilen styres av en vakumpumpe motor som ligger under baksetet. Sjekk at denne starter.]]></description>
			<dc:creator>tordy</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 09:13:15 +0200</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/mercedes-vakumproblemer.html#comment-1368</guid>
		</item>
		<item>
			<title>vakum</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/mercedes-vakumproblemer.html#comment-699</link>
			<description><![CDATA[har hatt flere mb Med samme feil og det er mye rett i det kommentar 1 sier !har mail adr ose_gutten@hotm ail hvis du har noen videre spm !har ingen vakum problemer lengre :-)]]></description>
			<dc:creator>Ståle Benito Nagell</dc:creator>
			<pubDate>Sun, 21 Sep 2008 20:20:33 +0200</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/mercedes-vakumproblemer.html#comment-699</guid>
		</item>
		<item>
			<title>mindor18 skrev:</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/mercedes-vakumproblemer.html#comment-603</link>
			<description><![CDATA[sjekk vakum slaner som går på justering av frontlys....dra ut av slangen som går inn på lysa bak på og sett i en sku i slange dette for og utelukke lekasje i lyktene ....litt svakt punkt...sjekk slange på fordeling av slanger på dieselpumpe kan vere sprekker i denne fordelinga..]]></description>
			<dc:creator>mindor18</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 00:20:51 +0200</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/mercedes-vakumproblemer.html#comment-603</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Arne V skrev:</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/mercedes-vakumproblemer.html#comment-619</link>
			<description><![CDATA[Hei Jeg hadde tidligere samme bil og er kjent med begge problemene du nevner. Det har jo sikkert en lekkasje i vakuumsystemet og det første stedet jeg ville lete er i dørelementene, i alle dørene (litt usikker på førerdøra) sitter det et lite sort element hvor det er koblet til to vakuumslanger. På toppen av elementet er det en gummipakning som sitter rundt et lite stag, (staget går lidere opp til dørlåsene) Disse gummipakninger fikk en sprekk i tur og orden på alle elementene noe som resulterte i at bl.a sentrallåsene ikke virket. Dersom bilen står og går virker kanskje låsene bedre og jeg tror at du kanskje kan se hvilket element som er ødelagt ved å se på hvilken lås som først ikke reagerer nå du har stanset bilen. Jeg hadde en 300TDT og 1983 modell og på den var det også vakuum som gjorde at motoren stanset når jeg skrudde av tenningen, hvis jeg holdt bremsen inne samtidig som jeg skulle skru av motoren hendte det at motoren ikke stanset, jeg hadde da for lavt vakuum. Når det gjelder girkassen byttet jeg den delen som sitter på girkassa der hvor vakuumslangen går innpå. Husker ikke nå hva den het men kanskje det var \"modulator\" (veldig usikker) det som bl.a skjedde for meg var at girolje blir sugd opp og inn i vakuumsystemet, kunne bl.a se rød girolje i den gjennomsiktige slangen ved vakummpumpe, jeg fikk også gir olje inn i bremsekraftfors terkeren og forøvrig inn i storedeler av vakummsystemet. Det er jo kanskje ikke dette problemet du har, men jeg måtte også etterhvert ha høyt turtall før den skiftet gir. Bytte olje og filter er jo sikkert lurt i første omgang, det skal også være mulig å justere noe på den delen jeg nevnte(modullat or??) men dette begynner å bli noen år siden så jeg husker ikke sikkert. Lykke til]]></description>
			<dc:creator>Arne V</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 30 Aug 2008 15:04:42 +0200</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/mercedes-vakumproblemer.html#comment-619</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
