<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Citroen 2CV- Langtidslagring av bil</title>
		<description>Diskuter Citroen 2CV- Langtidslagring av bil</description>
		<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/citroen-2cv-langtidslagring-av-bil.html</link>
		<lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 18:08:41 +0200</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://www.bilinform.no/jcomments/rss/com_content/3354" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Re: Citroen 2CV- Langtidslagring av bil</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/citroen-2cv-langtidslagring-av-bil.html#comment-323</link>
			<description><![CDATA[Ang olje eller ikke i sylinderen: hvis du har tenkt å starte den opp med jevne mellomrom ville jeg ikke hatt i olje. En 2cv-motor som har stått lenge kan ha utvilket rust innvendig i manifoilen som kan falle ned i sylinderen med påfølgende havari. Så en demontering og inspeksjon av manifoilen før oppstart kan være lurt. Ang dekk: ville ikke brydd meg så mye med dekka, de er uansett for gamle når du skal ha ut bilen igjen. Kjøp nye når du skal ha bilen ut igjen, og du har fersk gummi på veteranbilen. Jeg vil tro at du i 2013 må gå over bremsene, de har en tendens til å henge på hvis ikke alt var oppsmurt ved bortsetting. Hilsen medlem av Norsk 2cv-klubb]]></description>
			<dc:creator>2cv-entusiast</dc:creator>
			<pubDate>Wed, 21 May 2008 15:25:45 +0200</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/citroen-2cv-langtidslagring-av-bil.html#comment-323</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
