<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Når kjørelys tennes,begynner vindusvisker å gå!!</title>
		<description>Diskuter Når kjørelys tennes,begynner vindusvisker å gå!!</description>
		<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/nar-kjorelys-tennesbegynner-vindusvisker-a-ga.html</link>
		<lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 22:12:16 +0200</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://www.bilinform.no/jcomments/rss/com_content/331" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Når kjørelys tennes,begynner vindusviske</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/nar-kjorelys-tennesbegynner-vindusvisker-a-ga.html#comment-1740</link>
			<description><![CDATA[Interessant fenomen. Ettersom alt fungerer når kjørelysreleet er ute er det vel kanskje en grunn for å mistenke det for å være defekt? Noen av disse er utstyrt med dioder og/eller elektronikk som kan ryke. Antar det har virket før og at det ikke er satt inn en feil type rele? Evt. en jordingsfeil? Rustdannelse i karosseripunkte r der jordledninger er koblet til kan lage mange interessante problemer. Vannteorien som går igjen i flere svar er usansynlig. Rent vann lager ikke kortslutninger. Det kan i verste fall føre til korosjon. Forurenset eller saltvann ville ført til varmgang og brent opp det fuktige punktet. Lukten er ikke til å ta feil av.]]></description>
			<dc:creator>hai</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 23 Mar 2010 01:26:15 +0100</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/nar-kjorelys-tennesbegynner-vindusvisker-a-ga.html#comment-1740</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
