<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Jeg har justert opp trykket på turboen!</title>
		<description>Diskuter Jeg har justert opp trykket på turboen!</description>
		<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/jeg-har-justert-opp-trykket-pa-turboen.html</link>
		<lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 00:19:21 +0200</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://www.bilinform.no/jcomments/rss/com_content/264" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Turbotrykk</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/jeg-har-justert-opp-trykket-pa-turboen.html#comment-482</link>
			<description><![CDATA[Hei! Turbotrykket er et resultat av luftstrømmen gjennom hele motoren. Hvis du måler trykket i eksosen rett før turboen vil du nok finne at du har for høyt mottrykk --> eksosen hindres i eksosanlegg eller manifold og turboen får ikke nok fart til å lade mer. Begrensningen kan jo også ligge i innsug / spjeld eller andre deler evt at turboen er slitt eller har sprekker i eksoshuset mot wastegate. Lavt turbotrykk er i og for seg ikke dumt hvis det er snakk om større turbo i en bil bygd for turbo, det kan tyde på at du har god flow. Høyt trykk er ikke alltid det samme som mye luft; prøv å hold deg for nesa når du nyser!!]]></description>
			<dc:creator>Kid Calahan</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 03 May 2008 20:12:26 +0200</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/jeg-har-justert-opp-trykket-pa-turboen.html#comment-482</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
