<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Saab 9000- Går lavt på tomgang ved start.</title>
		<description>Diskuter Saab 9000- Går lavt på tomgang ved start.</description>
		<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/saab-9000-gar-lavt-pa-tomgang-ved-start.html</link>
		<lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 20:41:03 +0200</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://www.bilinform.no/jcomments/rss/com_content/196" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Turtall ved kald motor</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/saab-9000-gar-lavt-pa-tomgang-ved-start.html#comment-1240</link>
			<description><![CDATA[Er redd for at det ikke er unormalt. Har opplevd det samme på de to 9000i-ene jeg har, -86 og -93cc. På den ene hjalp det veldig å bytte luftmendemåler. Den sitter på luftrøret mellom filter og manifold, du får den rett i fleisen når du åpner panseret. En integrert del av luftrøret, med stikkontakt for elektronikk. De er svindyre å kjøpe nye ( over 5000,-). Selv tok jeg en fra en delebil som hadde gått mye mindre. Noen påstår at skal gå an å rense den med f eks forgasserrens, skal prøve det en gang. En annen "luring" er MAP-sensoren, enda en svart, mindre boks med el. plugg. Den sitter på innsug-manifold en, på tvers, i forkant, festet med 2stk 7mm skruer. Jeg skrudde den løs og sprayet den full med WD40. Når man vrir på den før man fester den helt, så varierer turtallet.]]></description>
			<dc:creator>Svein</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 01 Jun 2009 10:01:57 +0200</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/saab-9000-gar-lavt-pa-tomgang-ved-start.html#comment-1240</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Turtall start.</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/saab-9000-gar-lavt-pa-tomgang-ved-start.html#comment-886</link>
			<description><![CDATA[Prøv å få tak i en styrenhet,da dette er ikke normalt på en SAAB i.motor!Tror du må gå ned en 0 på prisen,da jeg har en USA-modell med skinn,4-trinns aut.+alt utstyr!Har den fått nye dører ville prisen ligget på maks 20000 og nå går den for 3000.Så trenger du en helt ok delebil evt.skifte f.dører+f.sete er den helt grei!]]></description>
			<dc:creator>Tor Moltubakk</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 30 Oct 2008 20:46:09 +0100</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/saab-9000-gar-lavt-pa-tomgang-ved-start.html#comment-886</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Saab er visst tingen..</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/saab-9000-gar-lavt-pa-tomgang-ved-start.html#comment-536</link>
			<description><![CDATA[100000000 for en 90-modell.. ikke verst!]]></description>
			<dc:creator>Mari</dc:creator>
			<pubDate>Thu, 17 Jul 2008 21:57:22 +0200</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/saab-9000-gar-lavt-pa-tomgang-ved-start.html#comment-536</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
