<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Kjøp av Jeep Grand Cherokee?</title>
		<description>Diskuter Kjøp av Jeep Grand Cherokee?</description>
		<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/kjop-av-jeep-grand-cherokee.html</link>
		<lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 04:08:39 +0200</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://www.bilinform.no/jcomments/rss/com_content/1183" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Velg med V8!</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/kjop-av-jeep-grand-cherokee.html#comment-978</link>
			<description><![CDATA[Skal du kjøpe en 93-98 ZJ så velg V8. 5.2L eller 5.9L, du kommer ikke til å angre! Søk på offroad.no forum så får du flere svar!]]></description>
			<dc:creator>Mr.GrandCherokee</dc:creator>
			<pubDate>Mon, 26 Jan 2009 11:38:35 +0100</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/kjop-av-jeep-grand-cherokee.html#comment-978</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Kjøp av Jeep Grand Cherokee `93-`94</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/kjop-av-jeep-grand-cherokee.html#comment-44</link>
			<description><![CDATA[Hei. Har en -96 Jeep Grand Cherokee denne har 2,5tdi, dette er virkelig en bil med stor B. Den er amerikaner så kjørekomforten er det ikke noe å si på. Noe støy er det, men det er jo førstegenerasjo ns diesel som står i denne VM diesel som den heter, Chrysler Grand Voyager 2,5Td har samme motoren. Men her må du være obs, VM har gitt ut motorer med både takthjul og kjede. Kjede motorene har slitt en del, men det er ikke noen dårligere motormessig. Nare at du må påregne en kostnad på 15-30000 i utgifter på kjedeskift på 90-100000km. Ellers har VM dieselen støtstenger som går fra kamaksel til ventil, og derfor er støtstengene det svakeste punktet her, men ut fra kostnadene er dette ikke noe å se på. Støtstengene tåler normalt ca 60000km, selvsagt alt etter service intervallene og kjøremåte, det tar for en dreven mekaniker ca 20 min å skifte alle 8 og de koster 60-80 kroner pr stk. Erfarne verksmestere har uttalt at VM-dieselen er sannsynligvis en av de beste motorene som er laget, det er lagt inn \"svake ledd\", som skal forhindre eventuelle kostbare skader i motoren. Når det er snakk om forbruk ligger VM- dieselen på ca 0,77-0,88 l/mil. Har hørt at 4,0l motoren bruker nesten dobbelt så mye som 5,2l motoren pr mil. Har ellers sett at det er mye el.trøbbel med 4,0. Kan bare gi godord om dieselen, jeg har hatt biler med VM dieselen i snart 10 år og er meget fornøyd med disse. Ta bilen til kontroll hos et verksted eller NAF. De største kostnadene kan komme på drivverk, hjullagrer, styrekuler og foringer på opphenget. Lykke til.]]></description>
			<dc:creator>Hans Johannessen</dc:creator>
			<pubDate>Sat, 12 Jan 2008 20:29:45 +0100</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/kjop-av-jeep-grand-cherokee.html#comment-44</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Kjøp av Jeep Grand Cherokee \'93-\'94</title>
			<link>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/kjop-av-jeep-grand-cherokee.html#comment-48</link>
			<description><![CDATA[Hei. Jeg har selv en Jeep GC '94mod.med 5,2l v8, som jeg kjøpte i sommer.Der er 3 motoralt.4,0l rekke 6,185hk,5,2l v8,215hk og 2,5l turbodiesel,116 hk. Bensinutgavene er nok noe rimeligere pga.bensinprise ne.Ting du bør se etter har mekanikeren listet opp selv om ikke alt stemmer.Der er ikke reg.reim på denne bilen.Grand Cherokee er faktisk beregnet for vei, og er faktisk meget god å kjøre.Bensinutg avene er meget støysvake,mens dieselknatringe n er påfallende i den utgaven.Ellers vil jeg anbefale deg å klikke inn på www.jeepclubnorway.no å lese der.Der har de bra kunnskap.Lykke til! :-)]]></description>
			<dc:creator>Åge Færestrand</dc:creator>
			<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 14:11:42 +0100</pubDate>
			<guid>https://www.bilinform.no/spoer-mekanikeren/kjop-av-jeep-grand-cherokee.html#comment-48</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
