Mazda CX-5 ble lansert i Europa i februar og fikk toppresultat i alle fire sikkerhetskategorier: Karakterene den fikk for sikkerhet for voksne, sikkerhet for barn, og assisterende sikkerhetssystemer (henholdsvis 94%, 87% og 86%) var godt over terskelen på 80%, 75% og 60%, som er kravet for å oppnå fem stjerner totalt. Mazda CX-5 oppnådde toppkarakter, til tross for at Euro NCAP i 2012 introduserte høyere standarder for beskyttelse av fotgjengere. Beskyttelse av fotgjengere skal nå ha en score på minst 60%.
Mazda CX-5 er den første modellen i en helt ny generasjon Mazda-produkter og den første som har den nyutviklede karrosseristrukturen SKYACTIV-karosseri. Med mål om å utvikle det ideelle karosseriet, gikk Mazdas ingeniører tilbake til tegnebordet for å tenke nytt når det gjelder struktur, materialer og produksjonsmetoder. Som et resultat av dette består CX-5 karosseriet av 61% høyfast stål. Støtfangerbjelkene foran og bak er laget av 1,800 Mpa ultra-høyfast stål, det sterkeste stålet som noen gang er benyttet i en bil.
Mazda har dermed kommet med et karosseri som ikke bare leverer enestående kollisjonssikkerhet, men det er også ekstremt lett. Mazda planlegger å benytte SKYACTIV-konstruksjonen i alle sine kommende modeller.