Hei sveis! Motor fusker litt nå, lugger, leser ut av diagnose-systemet og får ut feil på luftmassemåler og lambda-sonde, for fet eller for mager blanding. Jeg antar at luftmassemåleren synger på siste verset, hørtes dette riktig ut? Er det nødvendig å bytte lambdaen, med tanke på kjørelengde, kan det være lurt? Chipping: Det er orginalt 165 HK i bilen, visst jeg chipper kan det økes til ca 220. Turbotrykket økes jo, vil dette øke slitasje på motoren mye? Kan ikke topppakninga ryke siden bilen har slik kjørelengde, helt nytt trykk i forbrenningskammeret? Tusen takk for hjelp på forhånd!
Bil: Volvo 940/B230FT (turbo) Modell: 1992 Km stand: 245000
Hilsen Ole Jakob Nilsen
Svar:
Det er en mulighet for at luftmassemåleren er defekt. Når det oppstår flere slike feilkoder så er dette en mulighet. Du må kanskje måle litt mer før du skifter ut denne. I Volvos verkstedsbok står det veldig bra forklart hvordan man går frem ved de forskjellige feilkodene. Så derfor er det selvfølgelig en fordel om du leverer bilen til dem, ikke sant? Dersom lambdasonden fungerer som den skal ser jeg ingen grunn til å skifte denne! Chippingen kan resultere i at motoren ikke klarer mer på grunn av diverse slitasjer i motoren på for eksempel veivlager og selvfølgelig kan toppakningen ryke av dette ekstra ladetrykket, men dette er det ingen som vet før man prøver! Hilsen Bilinform.
