Bilen begynte plutselig å jage på turtall en morgen. På tomgang varierer turtallet pulsvis mellom ca 800 og 2000 o/min. Alle slanger ser fine ut. Selv om man kobler fra ledningen til tomgangsregulatoren oppfører den seg likedan, mens det ikke ser ut til å være brudd på kabelen. Pr i dag har jeg klemt sammen slangen før tomgangsregulatoren med en tang, og da går den fint på tomgang (bare litt luft slipper gjennom). Riktignok går den litt sakte når motoren er kald (500 o/min), men perfekt med varm motor. Bensinforbruket er ikke høyere enn før med denne metoden (0,61 på langkjøring). Hva kan være galt? Hvordan kan man måle om tomgangsregulatoren er i orden? Den har tre pinner, resistansen oppgis til 20 ohm i en verkstedbok for bilen, mens jeg måler henholdsvis: 23, 26 og 44 ohm mellom de tre forskjellige pinnene.
Bil: Volvo 440 Gli, 1,7 (B18F) Modell: 1989 Km stand: 240.000
Svar:
Det kan virke som om du har litt falsk luft inn til motoren! Sjekk alle vakumslanger, belger og innsugingsmanifoldpakningen! Rens tomgangstiller og gasspjeldhus med forgasserrens på boks, grunnjuster gasspjeld. Sjekk om jordingen ved toppdekselet sitter fast og har god kontakt! Resistansen er nok iorden med disse målene!
Klikk her for å spør bilmekanikeren
Kommentarer
lurer på det:-):-))
værså snill og send email?
[email protected]
RSS feed for kommentarer til dette innlegget.