Hei! Har en -89 240 (B230F med Bosch LH 2,4 innsprøytning) som er gått 189 000. Har akkurat kjøpt bilen, etter en uke så tentes varsellampen for motorfeil, og jeg fikk frem feilkodene 2-3-1 og 2-2-1 som henholdsvis betyr at systemet kompenserer for "ekstremt fet eller ekstremt mager bensinblanding ved kjøring" og "fet eller mager bensinblanding ved kjøring". Merker ingen forskjell på motoren om lampen lyser eller ikke. Jeg tok så strømmen for å nullstille systemet, da forsvant varsellampen og feilkodene ble nullstilt (Hele innsprøytningssystemet skal visst nullstilles). Motoren gikk nå ujevnt de første korte kjøreturene helt til systemet fant ut av blandingsforhold. Alt har vært bra i en drøy uke før alle feilsignalene nå har dukket opp igjen! Motoren går jo like fint, men det irriterer meg med disse feilmeldingene og jeg venter bare på at noe skal gå galt...
Jeg har sjekket for falskluft uten å finne noe, merkeverkstedet sier at luftmassemåleren og en sensor på svinghjulet er skiftet av forrige eier. Hva kan feilen være? Kan jeg måle meg fram med et multimeter for å finne ut om de forskjellige sensorene har rett motstand?
Det ble nå en lang utledning, men det er jo greit å være nøyaktig... :-)
Svar:
Tenkte hele tiden på luftmassemåler men så ser jeg at denne er skiftet. Hva med lambdasonden? Den er jo med på å justere blandingsforholdet etter hvor mye oksygen det er i eksosen. Dette signalet kan du måle ved å sette på et multimeter og måle signalspenningen som jo skal variere ifra ca 0 til ca 1 volt der måleren skal stå like mye på lav spenning som høy med motoren varm og på tomgang! Ellers så er temperaturmåleren viktig og det er viktig at det ikke er falsk luft, sjekk spesielt pakning ved manifold og vakumslanger. Bensintrykket kan også være feil og bør kanskje sjekkes.
