Har et par spørsmål som eg lurer på: 1. Har det mykje effekt å gi når eg setter inn et KN-filter i bilen? 2. Enkelte mekanikere seier det er skadelig for motoren å sette inn et KN-filter i en eldre bil, andre seier at det tvertimot er bra for bilen. Kva er mest riktig? 3. Kva gevinst får ein egentlig av å bruke tennplugger med 4 elektroder på? 4. Fylte for ei tid tilbake på "Injection Cleaner" på bensintanken for å rense innsprøytins-systemet. Merket faktisk god forskjell. men bilen gjekk også ein del ned på turtall på tomgang, og når eg begynner å kjøre den med kald motor kan den være litt rykkete viss eg ikkje gir ein del gass. er dette normale "Bi-virkningar"?
Bil: Opel Ascona 2.0i Modell: 1988 Km stand: 160000
Hilsen Anders
Svar:
Når det gjelder bruk av KN filter så er det ikke bilinform bekjent at det er skadelig for motoren , mindre motstand gir mer effekt. KN filteret skal jo være fryktelig mye bedre til å rense lufta og gjøre det lettere for bilen å "puste", bare prisen skulle jo si sitt + det har lang levetid dersom det blir renset slik det skal. Effekten av et KN filter sies å være bare fra noen få prosenter til mer og enkelte kan få en økning på opptil 10 hk. Tennplugger med 4 elektroder skal nok gi en uproblematisk gnist ved høyere turtall skulle jeg tro men det er ikke meg bekjent at det fungerer så godt som reklamen sier. Du skal ikke få noen bivirkninger ved å bruke injektioncleaner så det ligger nok heller i andre deler av motorstyringen din, for eksempel temperatursenderen eller falsk luft i innsugingsbelgen eller tomgangsstiller som
