Volvo 245-883 GL 1989. Kørte perfect sidste år. Benzin lugt nogle gange inden i vognen. Nu stået ubrugt i tør garage i et 1/2 år. Indsat helt nyt batteri, starter perfekt. Volvo'en kører først perfekt, men får så pludselig start og stall problemer (tager ikke speederen efter tomgang). Vognen er nu i en af sølgende to tilstande: a) Nogle gange kører den perfekt. Starter, stopper, kører 60-90 Km/t uden problemer. Viser benzin i tank. b) Nogle gange vil vognen ikke starte. Nogle gange staller den efter tomgang. Der er strøm, instrumenter, startmoter. Når den først er komme i denne tilstand er den som død. Værksted 1 har været igennem "vi skifter boksene en for en" (tændrør, strømfordeler, computer, lufthastighedsmåler, osv.) uden at finde fejlen. Værksted 2 finder først at vognen lader perfekt, så at den ikke lader. De forslår at jeg skal skifte alt (uden at de dog har prøvekørt vognen og derfor fundet "stall problemet.") Spørgsmål: Er der et "elektrisk system" eller et "mekanisk system" der forbinder eller påvirker alle disse uafhængige systemer (generator, computer, lufthastighedsmåler, etc) som kan få vognen til skiftevis at fejle eller fungerer perfekt? Er der noget "simpelt" der kunne forklarer både "Stall efter tomgang" og "benzinlugt inden i vognen" ?
Bil: Volvo 245-883 GL Modell: 1989 Km stand: 180000
Hilsen Born Rasmussen
Svar:
Først og fremst tror jeg at dette er snakk om en innsprøytingsmotor, ikke sant? Dersom det er problemer med tomgangen på en slik bil vil det i de fleste tilfeller være behov for en nøyaktig innstilling av gasspjeldet etter at gasspjeld huset har blitt rengjort. Deretter vil det være nødvendig å sjekke om det har kommet feilkoder på innsprøytingssystemet for å nærme seg problemet kvikkere! Når bilen ikke starter ville jeg sjekket om det kommer gnist fra coilen ved å holde kabelen til fordeleren ca 14 millimeter fra gods når du kjører startmotoren. Dersom bilen har stått i 1/2 år kan det ligge vann i tanken og bensinfilteret som ikke må være der. Sjekk om det ligger vann i bensinfilteret! Luftmengdemåleren kan være defekt og lage slike problemer. Har du problemer med ladingen i perioder så kan det være en dårlig jording på motoren fra batteriet eller andre dårlige forbindelser på pluss eller minussiden. Dersom du forteller dette du har fortalt meg til verksted 3 så vil det sikkert blir lettere for dem å hjelpe deg. Bensinlukten kan tyde på at det ikke er gnist og at du gjør tennpluggene våte av bensin og får startproblemer når gnisten da kommer tilbake igjen. Håper på en tilbakemelding av deg og takk for spørsmålet og velkommen igjen til bilinform.
