Bilen rykker når jeg presser den i lavt turtall. Har byttet en av coilene på opel verksted og det ble mye bedre. Den har fremdeles litt nykking på lavt turtall når den presses. Når den får turtall kommer denne nykkingen bort. Hva kan dette skyldes? Spørsmål 2: Hvordan bytter man en chip på denne omegaen. Har kjøpt en fra Sverge, men når en skal ta av den gamle så er jeg usikker. Er den loddet fast? Kan du fortelle hvordan en fjærner den gamle. Er redd for å ødelegge.( Chiptrimming) Er takknemlig for svar.
Bil: Opel Omega 2.5 gl Modell: 1995 Km stand: 220000
Hilsen Harald Olsen
Svar:
Jeg trodde at det bare var en coil, så har jeg i grunnen bare vært borti den nye Omega B som jo har 1 coil. Det er godt mulig at det er feil på den andre coilen også på din bil, men jeg mener at det bare er 1 på din bil også. Det kan være overslag i tennplugger, tennpluggledninger og dersom det lekker olje ifra toppdeklselpakningen så ligger tennpluggene i olje som ikke er bra! Har ikke vært borti chipping av denne bilen så da tør jeg ikke å mene noe om dette! Om motoren tok skade så kan dette måles ved å ta en kompresjonstest av alle sylindrene! Hilsen Bilinform
