Hallo! Jeg har et problem med at min bil begynner å jukse ved ca -7 grader eller lavere. Motorlampa begynner å lyse. Jeg har tatt ut feilkoden og denne viser kode nr. 73, dette tilsier luftmengdemåler lavspenning. Jeg byttet lmk`en men uten hell. Så fikk jeg tips om å sjekke ladespenningen. Etter å ha byttet børster på dynamoen har jeg 14,3v ladespenning på dynamoen uten noen forandrig i sykdomstilfellet. Videre kan jeg nevne at ved kaldstart stopper motoren igjen ved første forsøk hvis jeg ikke rører gassen. Motar tips og råd med stor takk.
Bil: Opel Vectra 2,0 i Modell: 1989 Km stand: 175000
Hilsen Bjørn
Svar:
Hvorfor du fikk et tips om å sjekke ladespenningen forstår jeg ikke for dersom ladespenningen var veldig dårlig ville det nok gått utover andre ting også. Det sitter en temperaturmåler i luftmengdemåleren som finner ut hvor kald lufta er og sender informasjon om dette til styreenheten, men jeg trodde at det burde være en feilkode på denne også. Dersom det lekker falsk luft i innsugingsbelgen eller i innsugingsmanifolden kan dette også bringe frem problemer, dette på grunn av at den lufta som motoren suger inn ikke kommer bare gjennom luftmengdemåleren. Tomgangstiller som ikke åpner kan også føre til at motoren ikke blir så lett å starte om morgenen. Det beste tipset mitt er som vanlig og med god grunn å gå på nærmeste Opelverksted der de har et diagnoseapparat som brukes til å sjekke disse tingene og avlese feilkoder. Takk for at du brukte bilinform og velkommen igjen.
