Hei! Jeg har slitt litt med startproblemer på bilen min.. Jeg må holde tenninga litt før jeg vrir nøkkelen helt rundt, regner med at bensinfilteret mitt er skylden siden det sikkert er igjennstappa med dritt.. Var på vei til å skifte det her om dagen, men jeg fikk feil filter fra biltema.. Uansett.. en dag hjem fra jobben så stoppet motoren i 70 km/t.. startet den mens bilen rulla og det gikk fint.. og i går så skulle jeg øvelseskjøre med bilen min der "eleven" klarte å kvele motoren og da fikk jeg heller ikke liv i den. Hørte om bensinpumpa gikk, men den var helt stille.. Var også veldig varmt den dagen, om det har noe å si.. Ble sittendes å vri om nøkkelen 8-10 ganger.. Og plutselig den siste gangen så hørte jeg bensinpumpa gå og motoren startet med en gang! Det gikk opp for meg at det kunne være elektronikken, men det er jeg sikker på at det ikke er.. Tenkte også på relè'et, tok det ut og det så helt og fint ut inni.. Var innom ford i dag, og han mente det var pumpa som måtte sk! iftes.. 3000kr skulle han ha for en ny :/ hva tror dere er feil ? Jeg kjører med bilen daglig, og det er vel bare snakk om tid før pumpa kutter ut helt..
Bil: Ford Escort 1.6i (cvh motor) Modell: 1991 Km stand: 140000
Hilsen Stig Aurstad
Svar:
Det er mye mulig at det er releet som er defekt selv om du ikke kan se noen feil og feilen kan også ligge i sikringsboksa slik at strømmen til releet forsvinner. Om du finner ledningen på releet som går til bensinpumpa og kobler den til konstant pluss når feilen er tilstede vil du finne ut om det er pumpa som er problemet eller noe annet. Sett gjerne pluss og minus direkte på pumpa dersom det er mulig, eller mål spenningsfall i originalkretsen både på minus og plussiden. Det er også en liten mulighet for at det er styringen av bensinpumpereleet som er dårlig. Dette er jo en jobb for en bilelektriker som har tilgang til koblingskjema til denne bilen. Håper dette hjelper litt slik at du kan begynne å øvelseskjøre med eleven din igjen. Takk for spørsmålet og velkommen igjen til bilinform.
