Hvis trykket er lavt ved lave motorturtall, sørger styringen for at skovlene har en stilling som minsker tverrsnittet, og akselererer trykket slik at trykket øker. Øker avgasstrykket som følge av stigende turtall, endres skovlenes posisjon slik at tverrsnittet på inntaket blir større.
Turboladere med variabel turbingeometri er svært effektive når motoren går med delvis belastning, fordi de ikke har turboforsinkelse. De gir motoren økt effekt og rask reaksjon, og de kan bidra til å redusere avgassutslippene.